Debate plenario. El Plan General fue aprobado inicialmente con los votos a favor de socialistas, na

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La mayoría formada por PSOE, PSM y EM defendió que el documento prevé un crecimiento moderado y reserva suficiente suelo para futuros equipamientos

f. saborit Maó

La revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Maó superó ayer el trámite de su aprobación inicial por el pleno del Ayuntamiento, pero sin lograr que las fuerzas políticas se unieran en torno al documento que diseña el desarrollo de la ciudad durante la próxima década. El nuevo planeamiento, que ahora entra en una fase de exposición pública de 45 días para la presentación de alegaciones, fue aprobado por la mayoría de gobierno que forman PSOE, PSM y EM-IU, mientras que PP y Ciudadanos de Menorca (CMe) rechazaron un PGOU que, consideran, no resuelve problemas como la pérdida de servicios y habitantes del centro histórico.

Para el portavoz del Grupo Popular, Juan Manuel Lafuente, la revisión del Plan General contempla un desarrollo excesivo, incompatible con la declaración de Reserva de la Biosfera, a un ritmo medio de 421 viviendas al año, si se tiene en cuenta que estima un total de 2.953 viviendas, 1.224 en suelo nuevo “actualmente rústico” y 1.739 que se derivan del Plan de 1987. Pero para los partidos de izquierda que gobiernan el Consistorio el PGOU es equilibrado. Según Bartomeu Febrer, del PSM, prevé un crecimiento “ordenado y escalonado, en zonas programadas”. Una de ellas es Camins de Santa María, donde el alcalde, el socialista Arturo Bagur, recalcó que “será una zona intensiva pero que mantendrá la tipología” actual en las nuevas viviendas.

Maó crecerá además por Santa Magdalena y Malbúger -esta segunda fase de la urbanización innecesaria para el PP-, e intentará repoblar el centro histórico. Para el equipo de gobierno el Plan conseguirá este último objetivo primando la rehabilitación y con la interconexión de espacios interiores de la ciudad, cuyo aprovechamiento actual no es el óptimo.

El portavoz de Ciudadanos de Menorca (CMe), Carlos Salgado, señaló ayer que el documento aprobado no servirá para dinamizar el centro de Maó si no se contiene la actual “huida” de servicios públicos a la periferia.

En cuanto al problema del aparcamiento, desde los grupos del PSM y EM se defendió el modelo de plazas de parking en los límites de la ciudad y el acceso peatonal, mientras que CMe y PP se preguntaron por qué entre las previsiones se excluyen posibilidades como la creación de un aparcamiento subterráneo en la zona ocupada por el Club Alcázar, mientras que sí se permite esta infraestructura en la Sínia des Cuc o la Sínia d’en Bep Frare.

Red viaria

Arturo Bagur insistió -y reclamó que constara en acta-, en la protección del territorio comprendido entre el Camí de na Ferranda y el Camí de Baix de Llucmaçanes. También el teniente de alcalde de Urbanismo, Vicenç Tur, enfatizó que esta zona del municipio no crecerá, aunque sí se regularán los caminos como núcleos rurales. Sin embargo, la necesidad de conectar los municipios de Llevant y de reducir la presión sobre la actual Ronda, reconocida por el equipo de gobierno, deja abierto el futuro de la red viaria, supeditado al Plan Insular de Carreteras. El portavoz del PP aseguró que la Vía Orbital se mantiene, encubierta bajo una reserva de terreno en Llucmaçanes, algo que negó de manera tajante el alcalde, quien destacó que el Plan contempla el hecho de que Maó “es un espacio supramunicipal”.