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La reconversión del puerto de Maó comenzará durante 2009


Visita. Francesc Triay se reunió ayer con Joana Barceló y Arturo Bagur
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Adecuar un vial de acceso desde la carretera de La Mola hasta la Base Naval será el primer paso hacia el traslado del tránsito de pasajeros y mercancías a la ribera norte de la rada



O.R.P.

Maó

Autoridad Portuaria de Balears ha anunciado que la reconversión del Cós Nou en una estación marítima de pasajeros y mercancías empezará dentro de dos años. La adecuación de este espacio empezará con la habilitación de un vial de acceso desde la carretera de La Mola y terminará con la construcción de una nueva terminal. El proyecto cuenta con un presupuesto base de cinco millones de euros y no tiene fecha oficial de finalización.

Francesc Triay, presidente de Autoridad Portuaria, se mostró esperanzado en que la reconversión de la rada de Maó se complete durante los próximos cuatro años. “Es uno de los proyectos principales de la presente legislatura”, ha afirmado tras la reunión mantenida ayer en el Consell con la presidenta insular, Joana Barceló, y el alcalde de Maó, Arturo Bagur.

La descarga de mercancías y la llegada de viajeros de línea regular en la otra orilla confirma las intenciones de Autoridad Portuaria, anunciadas hace meses, de ampliar la zona destinada al tránsito de cruceros. “Liberaremos el muelle de los contenedores para dedicarlo a la náutica deportiva”, ha concretado Triay.

El primer paso “indispensable” es la construcción de una carretera de acceso a la Base Naval, de unos 200 metros, que desvíe el paso del tránsito pesado de primera línea de mar. Para ello se habilitará un vial desde la carretera de La Mola. La intervención la financiará exclusivamente Autoridad Portuaria, aunque será el Consell quien se encargue de los trámites administrativos así como del proceso de expropiación y adecuación de los terrenos afectados. Ni la administración insular ni la gestora del puerto prevén especiales complicaciones. “Creemos que sólo hay un propietario implicado por lo que el acuerdo puede ser rápido”, ha comentado Triay. La presidenta Barceló ha añadido que “debido a la importancia de la obra (de encontrarse con alguna traba) quedaría justificado el trámite de ocupación urgente de los terrenos”. Así las cosas, Francisco Triay se aventura a pronosticar que “en 2009 habrán empezado las obras, tanto del vial como del resto de servicios que se precisarán”, como es el caso de una terminal de pasajeros o la indispensable zona de aparcamiento para los usuarios de esta nueva instalación portuaria.

Este cambio implicará dotar de servicios la ribera norte del puerto. El Consell ya se ha comprometido a planificar una línea de autobús que garantice la conexión rápida, eficaz y pública con la ciudad.

El Ayuntamiento de Maó ha destacado que gracias al cambio de ubicación de la descarga de mercancías “conseguimos una gran mejora para el puerto, para la ciudad y para los comerciantes al recuperar una zona de importante impacto ambiental, la actual estación marítima, para prácticas ciudadanas”, valora el alcalde Arturo Bagur.

Por otro lado, Francesc Triay también ha dado por “prácticamente finalizadas” las obras en Es Cós Nou por lo que, en breve, se espera su inauguración oficial.

El traslado de CLH



Las próximas semanas serán claves en lo que se refiere al traslado de la descarga de combustible a la Base Naval. Francesc Triay ha anunciado que a lo largo de este mes de septiembre se adjudicará la concesión de construcción del poliducto que transportará el combustible desde el puerto hasta el Aeropuerto (infraestructura que debió alterar su trazado para no afectar parcelas de los Vergers de Sant Joan). Asimismo ha confirmado que será también a lo largo de los próximos 30 días cuando CLH empiece los trámites burocráticos. De este modo se inicia una cuenta atrás que debe finalizar en 2009 cuando Cala Figuera quede completamente a disposición de Autoridad Portuaria para que tramite su reconversión en un puerto deportivo para yates de gran calado, cuya gestión se adjudicará por concurso público.



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