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Air Nostrum mantendrá en invierno el número de frecuencias entre islas
Encuentro. Bartomeu se reunió ayer con Francesc Antich y el conseller de Movilidad |
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El consejero delegado de la compañía Carles Bartomeu, que se reunió ayer en Palma con el presidente del Govern, Francesc Antich, apuesta por incrementar el descuento para residentes
XAVI MORALES
Palma
El consejero delegado de Air Nostrum, Carles Bartomeu, se mostró ayer en contra de aplicar una tarifa única de 27,5 euros por trayecto en los vuelos interislas, una idea del anterior Ejecutivo autonómico que calificó de “intervencionista”. Según Bartomeu, que fue recibido en audiencia por el presidente del Govern, Francesc Antich, este precio único supondría en realidad una subvención a la compañía que, en cualquier caso, no podría servir, según su opinión, para hacer frente a los potenciales incrementos de los costes a que tuviese que enfrentarse la aerolínea.
“Lo más sano es que la subvención se le dé al pasajero de manera creciente”, razonó Bartomeu, que calificó de “alegría para todos” el incremento del cincuenta por ciento en el descuento para residentes. A este respecto, el consejero delegado de Air Nostrum se mostró a favor de que con el tiempo se vaya aumentando la bonificación en el transporte de manera progresiva a los ciudadanos de las Islas.
Además, Bartomeu invitó al Govern a repensar la actual Obligación de Servicio Público de los vuelos interislas para introducir un nuevo sistema tarifario. Según el consejero delegado de Air Nostrum, el actual precio único “no le ha hecho ningún favor a nadie”. Desde la compañía consideraron que introducir diferentes tarifas podría permitir ofrecer billetes a un precio inferior a 60 euros, para pasajeros con menos recursos económicos, manteniendo a su vez las tarifas completas para ejecutivos.
Frecuencias
Por otro lado, el consejero delegado de Air Nostrum anunció que la compañía mantendrá durante todo el invierno las frecuencias que ha venido ofreciendo durante la temporada estival en las rutas interislas. Así, continuarán los diez vuelos diarios que unen Palma con Maó, así como los que comunican la capital balear con Eivissa. Además, también seguirán operativas las cuatro frecuencias que enlazan, desde el pasado mes de abril, Eivissa y Maó sin pasar por Mallorca.
La compañía respondió así, de manera satisfactoria, a la reclamación formulada por el Ejecutivo autonómico, que a cambio se comprometió a mantener una interlocución fluida con la empresa, como confirmó el conseller de Movilidad, Gabriel Vicens, que también estuvo presente en la reunión mantenida entre Bartomeu y el presidente del Govern en Consolat de Mar.
Gabriel Vicens explicó que el Govern analizará junto con Aviación Civil la flexibilización tarifaria reclamada por Air Europa. Además, aseguró que el Ejecutivo estudiará la manera de poder establecer una Obligación de Servicio Público con los vuelos entre las Islas y la Península.
El primer operador en el Aeropuerto de Menorca
Air Nostrum es el primer operador de conexiones aéreas en el Aeropuerto de Menorca. La compañía explota, según el consejero delegado, 49 rutas, con al menos uno de los extremos en el Archipiélago. Bartomeu explicó que la actividad de la aerolínea aumentó entre el año pasado y este un 10 por ciento, aunque los resultados “no están a la altura del incremento de pasajeros”, explicó. Un sentimiento similar al hecho público ayer por Air Berlin, la compañía de bajo coste que enlaza Menorca con Palma. Según un comunicado de prensa, la compañía alemana rebajó sus previsiones para el cierre del año tras los malos resultados obtenidos en el segundo trimestre. La cotización en Bolsa de la compañía ha bajado un 4 por ciento. |
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