javier Instituciones. Javier Tejero, junto al alcalde en funciones de Sant Lluís y el

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La visita de Javier Tejero despierta buenas vibraciones en el seno de la dirección del Aeroclub

Oriol Riera Maó La última jornada de entrenamientos de Honda sirvió para que los mecánicos y el joven piloto, Mike Conway, se despidieran de los aficionados menorquines. Como ya hicieran los integrantes de la escudería McLaren, tras finalizar la última pasada acercaron el coche hasta la terraza del bar del Aeroclub y se dejaron fotografiar libremente. No obstante, esta no fue la imagen del día, sino la visita que realizó el director insular de la Administración General del Estado acompañado por el coronel Riva, máximo responsable en la Isla del Ejército de Tierra. Esta foto simboliza algo más que un acto puramente institucional, significa la buena predisposición de todos para que las negociaciones con el Ministerio de Defensa sean fructíferas y garanticen la continuidad de la Fórmula 1 en Menorca. Javier Tejero quedó realmente sorprendido del espectacular tinglado que ha montado Honda estos días. “Es realmente muy interesante conocer y ver de cerca todo lo que rodea al mundo de la Fórmula 1”, comentó el director insular de la A.G.E. Preguntado sobre el futuro y la continuidad de este tipo de pruebas, respondió que “estamos trabajando en un acuerdo, hay buena predisposición por parte de todos y podría ser relativamente fácil”. En base a ello, Tejero se declaró “optimista” en torno a la visita de nuevas escuderías. En este mismo sentido se pronunció el presidente del Aeroclub. José Luis Villalonga espera una resolución final “en cosa de semanas, quizá en un mes”. Para ello reclama “la colaboración de todas las instituciones” para que presionen de algún modo y ayuden a conseguir el tan deseado acuerdo. El principal escollo a superar con Gerencia de Infraestructuras del Ministerio de Defensa es la futura responsabilidad en caso de accidente. “Queremos un acuerdo que exima de toda posible culpa al Ministerio y que todo recaiga sobre nosotros y sobre los equipos”, comentó Villalonga. Este sistema es el que utilizan los circuitos oficiales, donde cada instalación tiene su propio seguro particular y las escuderías formalizan otro que les cubre en caso de producirse cualquier desgracia. Otro de los posibles problemas a salvar será el poder compaginar los usos aeroportuarios con las pruebas automovilísticas. Por suerte, todo parece indicar que hasta septiembre no hay ningún equipo interesado en venir. Esto facilitaría el cumplimiento del acuerdo entre Aeroclub y Consell para la realización de tareas de vigilancia forestal. De lo contrario, se tendrían que hacer malabarismos en el calendario. De conseguirse este ansiado pacto con el Ministerio de Defensa, todo será mucho más fácil para que la Fórmula 1 siga protagonizando una parte de la vida menorquina.